Cel Działania:
Poprawa dostępności komunikacyjnej regionu poprzez rozwój infrastruktury dróg powiatowych i gminnych, a także dróg wojewódzkich przebiegających przez miasta na prawach powiatu.

Dofinansowanie:
Maks. 50% kosztów kwalifikowanych inwestycji

Typy projektów:

• Budowa, przebudowa i remont odcinków dróg gminnych i powiatowych oraz wojewódzkich w miastach na prawach powiatu, skrzyżowań (w tym z ruchem okrężnym) wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
  
• Budowa i przebudowa obwodnic na drogach gminnych i powiatowych oraz wojewódzkich w miastach na prawach powiatu.
• Budowa i przebudowa drogowych obiektów inżynierskich na drogach gminnych i powiatowych oraz wojewódzkich w miastach na prawach powiatu wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
  
• Systemy zarządzania ruchem, sygnalizacją świetlaną i dźwiękową (wyłącznie jako element większego projektu, np. budowy drogi).

Wnioskodawcy:
Jednostki samorządu terytorialnego,
Związki i stowarzyszenia jednostek samorządu terytorialnego

Dzień rozpoczęcia kwalifikowalności wydatków:
01. stycznia 2007 r.

Informacje dodatkowe:

• Z dofinansowania wyłączone zostaną drogi i ulice o charakterze osiedlowym (w tym drogi wewnętrzne) niezależnie od kategorii drogi wg ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. Nr 14, poz. 60 z późn.zm.).
  
• Z dofinansowania wyłączone są projekty dotyczące obiektów (w tym skrzyżowań z ruchem okrężnym), których własność po zakończeniu realizacji zostanie przekazana na rzecz innego podmiotu (np. realizacja rond znajdujących się w ciągu drogi wojewódzkiej przez samorządy powiatowe i gminne).
  
• Realizowane projekty muszą tworzyć ciąg drogowy19 o minimalnej długości 500 metrów (z wyłączeniem projektów dotyczących obiektów inżynierskich).
• Infrastruktura towarzysząca infrastrukturze drogowej stanowi koszt kwalifikowany w ramach ww. typów projektów. Jeżeli stanowi więcej niż 30% kosztów kwalifikowanych projektu, nadwyżkę traktuje się jako koszt niekwalifikowany.
• Projekt, którego przedmiotem jest wyłącznie infrastruktura towarzysząca nie jest kwalifikowany w ramach działania.
• W ramach jednego projektu beneficjent może łączyć dopuszczone w działaniu typy realizowanych operacji.
• W ramach jednego konkursu dany beneficjent może aplikować o dofinansowanie tylko jednego projektu.
• Beneficjent może aplikować tylko do jednego schematu
• W przypadku, gdy projekt dotyczy dwóch schematów kwalifikowany jest do tego schematu, do którego kwalifikuje się dłuższy odcinek drogi.
• Beneficjent, który ubiega się o dofinansowanie projektu w ramach związku, stowarzyszenia lub porozumienia nie może zgłaszać indywidualnie lub w ramach innego związku, stowarzyszenia lub porozumienia drugiego projektu w danym konkursie.